Histoire

Version Allemande PDF Le GLAS Automobilclub International Le GLAS Automobilclub International regroupe plus de 900 membres dans 21 pays et se charge du maintient en état d’origine de ces véhicules. Il propose informations et conseils, édite régulièrement une revue illustrée, aide à l’approvisionnement de pièces et organise chaque année à la Pentecôte une rencontre sur … Continuer la lecture de Le GLAS Automobilclub International

Manuel d’atelier GT (Fichier PDF) Print 0150 90 99 880 d 3 VI68 Manuel de réparation BMW 1600GT Workshop Manuel BMW 1600GT Vorwort table des matières Technische Daten Technical Data Données techniques Motor Engine Moteur Getriebe Transmission Boîte à vitesses Vorderachse Front axle Train avant Hinterachse Rear axle Pont arrière Fahrgestell Chassis Châssis Karosserie Body Carrosserie Lenkung … Continuer la lecture de Manuel d’atelier GT

Version Allemande PDF Version Anglaise PDF Version Néerlandaise PDF Caractéristique technique de la 1600GT   Moteur: 4 cylindres en ligne, 4 temps, chambre de combustion et cuve de turbulence sphérique, avec arbre à cames en tête, avec soupapes inclinées en V et vilebrequin à 5 paliers, refroidissement par eau, graissage par circuit d’huile sous pression … Continuer la lecture de Caractéristique technique de la 1600GT

Version Néerlandaise PDF Les petites soeurs de la BMW1600GT Prototype Elva-BMW GT 160 S du constructeur Fissore L’entreprise Fissore est une carrosserie italienne fondée par les frères Fissore en 1920, il réalise des transformations: autobus, ambulance, voiture frigorifiques.. En 1964 il réalise le prototype Elva-BMW GT 160 S à moteur arrière BMW de 2000cc. La … Continuer la lecture de Les petites soeurs de la BMW1600GT

La légende du code E05 Version Néerlandaise PDF En consultant la littérature traitant des BMW, et plus particulièrement du système de code « E » des BMW, lequel permet de distinguer le type du châssis, on constate que les codes passent du code E03 (pour la Berline New Sixes) au code E06 (pour la 2002 Touring). La … Continuer la lecture de La légende du code E05

La ligne du temps de la 1600GT BMW Année GLAS Fusion de la Rapp Motorenwerken et de la Gustav Otto Flugmaschinenfabrik 1916 Donne en final « Bayerische Motoren Werke = B.M.W » 1917 production de moteurs 30Ch pour un Biplan 1919 Interdiction à l’Allemagne de construire des avions, changement de production pour des moteurs de camion et … Continuer la lecture de La ligne du temps de la 1600GT

(Fichier PDF)   Print 12273 f 100 VIII 67 (8 Page) Version Francaise Print 12287 f 5 VIII 67 (18 Page) Version Francaise Print 12287 d 50 VIII 67 (18 Page) Version Allemande  Print 12285 d 115 VIII 67 (4 Page) Version Allemande  Print 12285 e 10 VIII 67 (4 Page) Version Anglaise Carton pour le vendeur (6 Page) Version Allemande … Continuer la lecture de Les publications sur les 1600GT

Les BMW 1600GT modèles réduits   Peu de fabricants d’automobiles miniatures ayant créé des moules de 1600GT inscrivent la BMW 1600GT à leur catalogue ; nous trouvons notamment parmi eux : SABLON et MÄRKLIN. Pour les miniatures de type SABLON, un aperçu de l’histoire de la marque permet de comprendre les différentes déclinaisons de la BMW 1600GT … Continuer la lecture de Les BMW 1600GT modèles réduits

Histoire de la 1600GT Hans Glas, concepteur de machines agricoles depuis les années 1950, se lance dans la fabrication de scooters. Vers 1955, il entreprend la construction de voiturettes : les petites Gogomobiles, auxquelles succéderont les Isars, pour ensuite concevoir la gamme Glas et, plus particulièrement, son coupé GT, initialement motorisé par un 1300cc et, ensuite, … Continuer la lecture de Histoire de la 1600GT